Czyszczenie statku – usuwanie smarów z pokładu i urządzeń pokładowych

Bezpieczne usunięcie smaru z konstrukcji dźwigu i pokładu bez mycia hydrodynamicznego i bez ryzyka skażenia wód portowych.

Problem

Smar z lin dźwigu zabrudził konstrukcję ramienia oraz część pokładu, tworząc realne zagrożenie poślizgu i utrudniając prowadzenie prac remontowych.

Cel projektu

Usunąć zabrudzenia i przywrócić bezpieczne warunki pracy na jednostce.

Wytyczne klienta

Czyszczenie ręczne. Brak zgody na mycie hydrodynamiczne z powodu ryzyka skażenia wód portowych.

Kluczowe wyzwania i ryzyka

Praca na wysokości 40–90 m, przestrzeń otwarta, duże ilości smaru, dobór właściwej chemii, koordynacja z działem remontowym portu i krótki czas na wykonanie zadania (45 dni). Ryzyka: skażenie środowiska, śliska powierzchnia, brak stałych zabezpieczeń, brak gotowych procedur czyszczenia.

Jak pracowaliśmy

Zostaliśmy zaproszeni do wsparcia czyszczenia dźwigowca wykorzystywanego przy budowie farm wiatrowych (udźwig 4900 ton), który miał ograniczony czas postoju. Opracowaliśmy technologię i procedury czyszczenia wspólnie ze stocznią, firmą remontową i armatorem, z uwzględnieniem wymagań bezpieczeństwa pracowników oraz ochrony środowiska. Zespół rozpoczął od budowy asekuracji i linii życia, które musiały pozostawać gotowe do szybkiego demontażu z uwagi na równoległe próby rozkładania dźwigu. Do usuwania smaru zastosowaliśmy parę przemysłową (zmiękczenie bez rozpuszczania), a następnie ręczne zebranie nadmiaru. Końcowy „film” smaru usuwaliśmy czyściwem i chemią dobraną tak, aby nie naruszyć powłoki antykorozyjnej.